Лобненский маршрут ГАИ
Лобненский маршрут возможно один из самых сложных экзаменационных маршрутов ГИБДД на сегодняшний день. Но благодаря советам содержащимся в этой статье вы сможите избежать множества типичных ошибок совершаемых при сдаче экзамена в ГАИ.
1. Улица Лобненская - в очередной раз стала двухсторонней , как правило если Вас посадили за руль первым , то Вы выезжаете налево и почти сразу вас просят « Найдите место для остановки и остановитесь»(помним вы в зоне действия ЗНАК ОСТАНОВКА СТОЯНКА ЗАПРЕЩЕНА) - в этом случае едем до первого перекрёстка , проезжаем , отступаем от 5-ти метров и останавливаемся ( не стоит отъезжать далеко т.к.далее начинается стоянка маршруток .
Внимание знак остановка стоянка-запрещены!
Это выезд из гаи , для многих город начинается здесь! Будьте внимательны.
В данном месте, если вы заблаговременно перестроились в левую полосу, то поворотник включать не надо.
3.Вагоноремонтная – разворот и остановка при видимости менее 100 м , хотя бы в одном направлении запрещен , после проезда поста ДПС при движении в сторону Лобненской развернуться можно только в одном месте – первый разрыв у зеленых ворот.
4.Вагоноремонтная – дорога сильно разбита (снижайте скорость не злите гайца , очень плохо видно разметку и пешеходный переход (перестроение на пешеходном переходе запрещено).
5. Клязьминская улица – много припаркованных грузовиков , ограничение скорости 40 км/ч и 20 км/ч (после проезда лежачих полицейских не разгоняем машину, а едем 20 км/ч до отменяющего знака).
6. Клязьминская улица – как правило просят развернутся ( можно делать разворот из крайнего правого положения и помним про видимость 100 метров , при просьбе найти место для остановки так же 100 метров, не забываем про автобусные остановки и про выезды со двора.
7. Всеми любимый Карельский бульвар – в самом начале висит знак Движение со встречной полосой для маршрутных транспортных средств – помним что при объезде включаем поворотник и уступаем всем кто уже на объезде , останавливаться можно на всём протяжении улицы исключая остановки.
8. То же самое, только остановка запрещена на всей протяженности и аккуратно со знаком 20 км/ч , в конце по просьбе повернуть налево не забываем перестроиться в правую полосу.
9. Еще один горем изрытый кусок Вагоноремонтной улицы, при объезде не забываем поворотники и когда идем на спуск пропускаем сначала встречку.
10. Карельский бульвар периодически появляются знаки об остановке по чётным и нечётным дням.
11 и 12 Лобненская улица знаки о движении по полосам при проезде перекрёстков, знак остановка запрещена над автобусной остановкой (висит очень высоко) при движении из ГАИ в сторону Дмитровки разворот возможен лишь на 4-ом разрыве (сначала кирпич , потом автобусная остановка, на перекрёстке есть шанс не поместиться).
13. Ижорская улица – много объездов , крайне редко на неё вообще ездят.
14. Ижорский проезд – знаки стоянка запрещена (после разворота едем до первого перекрёстка и только потом останавливаемся).
15. ОСТАНОВКА ЗАПРЕЩЕННА – сплошная линия разметки!!!
Так останавливаться нельзя!
Перекрестки
Теперь поговорим о перекрестках на этом маршруте.
1. Движение по полосам (разворачиваться как правило не просят).
2. Для проезда прямо или поворота смотрим знаки до перекрёстка проезд строго по полосам, развернуться на русской машине почти не возможно, для разворота лучше выбрать другое место.
3. Перекрёсток со смещением, можно разворачиваться с любой стороны.
Обращаем внимание на знак остановка и стоянка запрещена!
4. Нерегулируемый перекрёсток, вспоминаем правило разворота на нерегулируемых перекрёстках, очень часто просят развернуться со второстепенной.
5. Перекрёсток осложнён объездом.
6. Перекрёсток с полосой разгона.
7. Плохая видимость, при подъезде внимательно смотрим знаки, очень далеко висят знаки приоритета.
8. Ничего сложного нет, внимательно проезжаем пешеходный переход.
9. Самый сложный перекрёсток!
- при повороте налево с Клязменской на Карельский включаем правый поворотник и держимся правой стороны, поравнявшись с пересечением включаем левый поворотник и протягиваем машину после чего поворачиваем (не смотрим на основной поток в основном все нарушают).
- при движении по Карельскому в сторону Дмитровки держимся правой стороны (правило правого поворота).
10. «П» образный перекрёсток, очень часто просят разворачиваться.
11. Очень часто просят разворачиваться, поворот налево (строго в правую полосу).
12. Поворот налево с Карельского строго с правой полосы , поворот осложнён троганьем в горку и одновременно плохой видимостью.
Форд в данном случае грубо нарушает правила поворота.
Ну и в завершение нашего обзора остается только пожелать вам удачи на экзамине.
18.04.11 05:11
Добрые люди помогите! Раскажите мне глупенькой как нужно разварачиться если ехать по Клязьменской улице к 7ому перекрестку? если ехать по клязьменкской к 7ому перекрестку гаец просит всегда развернуться поехать обратно на нее же, но сколько раз видела как все на этом заваливаються! я реально не понимаю, там мало места и островок этот гребаный... там есть знак развората но он протеворечит разметке, гаец так сказал. Я завали 2 раза город, 1ый раз не уступила дорогу пешеходу, не видела его(( 16.04 сдавала 2 раз и не сдала так как по мнению гайца не пропустила десятку, но она реально была далеко и я видела что не помешаю ей, но он все равно отправил меня домой!! и ждала свой очереди 3,5 часа, чут не умерла там!
15.04.11 19:19
Привет всем! У меня дела обстоят так: теорию и площадку сдал в 1 день, 6 апреля. На следующий день поехал в город (на "девятке"), отъехал от заправки, инспектор попросил развернуться, развернулся после 5 перекрестка в ближайшем разрыве с заездом на прилегающую. Потом на 5 налево, выезжал на Клязьминскую, не занял крайнее правое положение при повороте направо. Детская, в общем-то, ошибка. Ну ладно, первый раз, думаю, с кем не бывает. Сегодня не сдал во второй раз (на Приоре). Хотя начиналось все очень неплохо:от заправки до Вагоноремонтной, потом на 8-м направо на Карельский(там пропустил пешехода, мордой уткнувшись в поворот), перестроился, как полагается, на встречку и пилил 55-60 км/ч на 3-й до 9-го перекрестка. Красиво повернул налево и поехал к долбаному 11-му. Там гаец попросил развернуться. Стоял на красный и понимал, что хрен впишусь. Что делать? Сказать, что не вписываюсь, поверну налево и найду там место для разворота? Или попробовать сослаться на 8.7. и взять правее? Так там посередине "островок", на который заезжать тоже нельзя. В общем, так и не решил и фактически "самоубился", заехав сантиметров на 50 на переход. В следующую пятницу поеду опять)). В общем-то, меня не очень напрягает, только ездить далековато к ним, а так все зашибись. Я только смысла не понимаю, этот маршрут рано или поздно вызубрят все, занимаясь с инструктором или постоянно приходя на пересдачи. Просто я видел там людей, которые, такое ощущение, в первый раз в машину сели. А итог один и для них и для меня: пересдача))
11.04.11 12:58
Коллеги, добрый день! Спешу похвастаться: Сдала! в субботу город. Во-первых, спасибо всем, кто оставлял здесь свои отзывы и наблюдения - реально помогли. Во-вторых, тем, кто не теряет надежды: "не теряйте надежду!" Если действительно хотите сдать, сделайте все от вас зависящее, не кляните инспекторов, они строгие, но чаще справедливые. Съездите на маршрут самостоятельно, просмотрите все знаки, разметку, мета для маневров. В конце концов возьмите занятие с инструктором конкретно по этому маршруту. И все получится. После 2-х попыток сдать нахрапом я сделала именно так (просто потому, что надоело кататься на Лобненскую: ну очень уж далеко!): изучила карту, комментарии с этой странички, посмотрела видео в u-tube, вечером после работы поперлась на маршрут изучать знаки и разметку. А в день перед экзаменом ездила по маршруту с инструктором. Все получилось! Всем удачи!
07.04.11 16:05
Сегодня заметил фишку: перекресток 6, поворот на клязьминскую, знак уступи дорогу вывернут наоборот, в сторону клязьминской:) Так что внимательней
05.04.11 14:19
а если не сдал город денег можно заплатить?
05.04.11 12:43
Подскажите, на Лобненской выдаются права и на пластиковой и на бумажной основе?
04.04.11 13:03
Подскажите кто сдавал - через сколько времени после прихода попадали на теорию, а затем на площадку. И можно ли уйти после теории, если поймёшь что времени не хватает, и прийти через неделю? Спасибо заранее.
04.04.11 10:33
Для Иры. Если пешеходы пошли, то стой и жди. Пешеходы - это священная корова, ты их обязана пропустить всегда. Если ты учила пдд, то ты это должна знать.
04.04.11 10:04
Сдал город с четвертого раза... Восторг был неописуемый!..)) Настолько неописуемый, что ничего не узнал, что хотел: сколько и куда платить за пересдачи и т.д. Подскажите, плиз. или ссылку дайте, что теперь от меня требуется для получения прав?
04.04.11 07:02
Вопрос к Вадиму или может еще кто прояснит, по поводу: "Если к ним прижиматься, то вроде на соседнюю полосу не наезжаешь, но гаец нервничает, машину ему жалко, нужно выезжать, но тогда поворотник нужно включать, причем, включить и не выключать пока все грузовики не проедешь, это Вы запомните обязательно, специально консультировался." При выезде на встречную надо обязательно включать левый поворот и держать его включенным, пока не проедешь все грузовики, а потом при перестроении назад в свою полосу переключить левый поворот на правый, или о чем речь? Я спрашивал у инструкторов и вообще у всех - говорят что это глупость и надо выключать поворот сразу после перестроения на встречку, и потом включать правый только перед перестроением обратно. И в ПДД написано о выключении поворотников сразу после перестроения и о том, чтобы "не вводить в заблуждение". В чем тут идея, а то не хочется получить штрафные баллы непонятно за что.
02.04.11 08:10
Народ, как развернуться на первом же перекрёстке от заправки там же реально не хватает радиуса? ПДД сдал сразу, площадку завалил, т.к. ждал её наверно часов 5, устал, не смог даже в бокс заехать. На следующей неделе сдал площадку в пятницу, народу было жуть, да и работают они до 14.00, инспектор сказал во вторник приходить. В общем вторник у меня оказался занят, я подумал: Чего тянуть? Пошёл на следующий день в субботу. Пришёл, подождал, в холл вышел тот же самый инспектор и назвал среди списка мою фамилию. Я думаю: Та-ак... Попал))) Подошла моя очередь, я сел, и инструктор начал меня ругать, за то что его не послушался и в субботу пришёл. Говорил, что типа у них и так куча народу в субботу, права всё равно получить не сможешь, зря не слушаешь. Начинаю движение, и он мне говорит почти сразу:"Найдите место для разворота в ближайшие 50 метров" Я понял, что это тот самый перекрёсток на котором всех высаживают)) Прижался как только мог к правой стороне левой полосы, попытался выполнить разворот - не получилось, упёрся в бордюр.... Вывод, слушайте инспекторов) Валить Вас смысла нет, Вы сами ошибётесь. Вот теперь жду следующей субботы.
31.03.11 05:17
Для Юлии. Мой инструктор не лучший вариант. Молодящийся предпенсионер, моя жена таких шнурками называет, косит под интеллигента, шарфик повязывает. Достаточно амбициозный и тупой, одно достоинство - разбитая десятка, в интернете таких пруд пруди.
30.03.11 08:09
И все-таки, по завершению разворота на регулируемом перекрестке, если пешеходам загорелся зеленый и они пошли, но они далеко, ЧТО ДЕЛАТЬ-то?:))) Машины бибикают - типа "заверши маневр" Пешеходов тоже надо пропускать... хотя пока они до меня дойдут, я раз пять успею проехать. Что приоритетнее?:)
30.03.11 06:45
Вадим, спасибо за подробные объяснения! А не подскажете контакты вашего инструктора на разбитой десятке?
29.03.11 14:31
(Окончание)Когда движетесь от шестого к восьмому через седьмой, помните, что вы на второстепенной поэтому, подъезжая к границе седьмого (пунктирная линия) притормаживайте и смотрите через плечо налево, будьте готовы остановиться, чтобы пропустить всех по главной, поворотник включать не надо. А вот когда вы движетесь в обратном направлении, от двенадцатого к шестому, через седьмой, то вы съезжаете с главной на второстепенную, считается поворотом, перед пересечением со встречкой притормозить, пропустить всех, кто навстречу по главной, левый поворотник включить обязательно. Ну вот, други, кажется все. Всех девчонок целую, мужикам жму руки. Удачи.
29.03.11 14:30
(Продолжение) Когда движетесь от одинадцатого к двенадцатому помните про ограничение скорости. Если у вас будет чуть за двадцать - досвидос. И помните, что вы двигаетесь по встречке, ваша полоса забита припаркованными машинами. Поэтому, когда выезжаете на двенадцатый берите вправо, занимайте свою полосу. Разворот со встречки - нарушение. Сам перекресток сложен тем, что вам нужно всем уступить, а они гады движуться нескончаемым потоком, но окно надо искать до верного. И еще, проблема в том, что вы стоите на довольно крутой горке, поэтому нужно не только башкой крутить, но и сцепление приотпустить до тряски, "натянуть" машину, чтобы тронуться без отката. Благо, что времени потренироваться "натягивать" машину у вас будет на двенадцатом предостаточно.
29.03.11 14:29
(Продолжение)Докладываю по одинадцатому перекрестку. Разворот на этом перекрестке - засада. После пятой неудачной попытки мой инструктор сказал, что надо отказываться разворачиваться, но это он глупость сказал. Вообще, он у меня не сильно умный, одно преимущество - десятка раздолбанная. Ну, так вот. Если двигаться по правилам, то есть прижимаясь к левому краю полосы, то места для разворота не хватает, обязательно наезжаешь на пешеходный переход, а это все, "тушите свет, приехали". Есть два варианта. Либо вы выехав на перекресток и подождав своей очереди протягиваете машину немало за центр перекрестка и очень быстро крутите руль. Либо вы хитрите и не прижимаетесь к левой стороне полосы. Даже если вы оставите себе сантиметров двадцать, то развернетесь не задев пешеходный переход. Но в этом случае есть риск, что гаец докопается, что не прижались, а должны мол.
29.03.11 14:28
(Продолжение) Докладываю, как надо прежать этот гребанный седьмой перекресток. Подъезжаете к пересечению пунктирных линий, это граница перекрестка, и обязательно(!) останавливайтесь, даже если вам кажется, что перекресток пустой и можно его брать сходу. Слева по Вагоноремонтной стоят хреновы фуры, поэтому видимость в их направлении всего метров сорок остается. Из-за этих фур всегда вылетают на бешенной скорости. Поэтому остановитесь, подождите до верного. Когда примите решение начинайте движение почти по прямой до пересечения с ценром, потом быстро крутите руль до упора и смотрите, чтобы при выезде с перекрестка не заехать на островок. Заедите хоть на десять милиметров гаец обрадуется. Конечно, хорошо бы контролировать чтобы в бочину ни кто не въехал, но объема внимания не хватит, это пусть гаец беспокоиться. Ошибкой будет крутить руль сразу после начала движения, тогда вы точно на островок наедите. И не бойтесь сделать петлю подлинее, помните, надо развернуться именно через центр перекрестка. Ну, а там как судьба.
29.03.11 14:27
(Продолжение)Третий завал. Опять красномордый. Нервы так бьют, что еле собрался. Но собрался. Включил в свой алгоритм аварийку и решил, что непобедим. И действительно, все делаю грамотно. Проехали шестой, движемся к седьмому. Тут он мне "развернитесь на перекрестке, сами, мол, видите знак специальный, так, что мол все законно. А я на этом перекрестке вчера пять раз развернулся и все удачно, ну, думаю "врешь, не возмешь". Подъезжаю к седьмому перекрестку и тут засада. Перекресток с виду пустой, на восьмом газель поворачивает, перегородила движение. Но вижу , что мерс пробирается у нее под хвостом, медленно ползет. Думаю "успею" и продолжаю движение даже не остановившись перед перекрестком. И только я выехал передними колесами на перекресток, как мерс выныривает из под газели и по газам мне на перехват. Ну, мне нечего не остается, как по тормозам. Майор обрадовался, паркуйтесь мол, приехали. Я ему пытаюсь сказать, что я все делал по правилам: и выехал на перекресток по правилам и остановился потому, что должен был остановиться для избежания аварийной ситуации, но он свое толдычит, не осмотрелись мол и все. Одним словом, досвидос.
29.03.11 14:26
(Продолжение)Впереди у обочины грузовики стоят, причем так хитро стоят, что не понятно нужно включать поворотник объезжая их или можно обойтись. Если к ним прижиматься, то вроде на соседнюю полосу не наезжаешь, но гаец нервничает, машину ему жалко, нужно выезжать, но тогда поворотник нужно включать, причем, включить и не выключать пока все грузовики не проедешь, это Вы запомните обязательно, специально консультировался. Вообщем, гаец еще и за поворотники порадовался. С красномордым, мужики, поосторожнее, он не то чтобы гад, но расслабляться не стоит.
29.03.11 14:25
(продолжение)Второй завал. Попался красномордный на форде. Может к девочкам он и нечего, а пацанов отщелкивает как из пулемета. Фордец ничего, обидно только стало, что зря учился на разбитой десятке. Я третьим оказался в машине и последним в группе, думал повезло. Передо мной двух парней так трясло от нервов, что они на пустом месте завалились, даже описывать нечего. Сажусь, машина на аварийке. Пристегиваюсь, зеркала, ремень, подгонка кресла, вобщем - отличник, а про аварийку и не вспомнил, у меня ее в алгоритме не было, а нервы такие, что только то, что на автомате, то и делаешь. Короче включаю поворотник, снимаю с ручника и давай трогаться. Тут мне майор, по отечески, ну, как же ты мол так не осторожно, но я мол прощаю по-человечески. Ок, думаю, прощаешь и ладно, фанфаронить не буду. Тут он мне что-то про баб начал заливать, что-то типа "кто бабу еб-т, того и мясо", я от таких разговоров подрасслабился. А этот майор любит в своего поиграть, мерзейшая черта. А двигаемся по Клязменской, доезжаем до знака 20 я снижаю скорость еду как положено и тут какой-то придурок начинает на перекрестке задом выписывать. У гайца челюсть отвисла, он мне - смотри мол что деется, собсем обнаглели. Я бросаю взгляд и начинаю непроизвольно набирать скорость. Надо сказать, что скорость 20 держать достаточно непривычно, нужна постоянная концентрация. Тут гаец обрадовался, смотри мол у тебя тут аж 27, как же ты мол так дорогой оплошал, приехал мол, паркуйся мол. Я от растройства на все правила плюнул, а зря.
29.03.11 14:23
(Продолжение.)Первый завал. Только отъехали гаец говорит "самостоятельно ищите место для разворота", от неожиданной самостоятельности я перевозбудился и лихо начал разворот на ближайшем, пятом, перекрестке, а там мало того, что места для разворота мало, так еще и стрелка на асфальте, настоятельно рекомендующая ехать только прямо, вобщем уперся я колесами в бордюр, да еще сдуру и назад начал здавать, это на на перекрестке то. Одним словом, отвали моя малина. Надо сказать, что нервничаешь настолько, что хорошо делаешь только то, что на автомате. Гайцы не валят по одной простой причине, сам завалишься и валить не надо. Если гаец дает команду искать место для разворота, а это у них стандартная замануха, то надо разворачиваться после пятого перекрестка, там метрах в тридцати есть прекрасное место для разворота с заездом на прилегающую територию. В крайнем случае можно развернуться на четвертом, только останавливаетесь строго на линии перекрестка, крутите головой и когда принимаете решение на разворот, разворачиваетесь через центр перекрестка, то есть пересекая пунктирную линию, обязательно, тогда впишитесь без проблем.
29.03.11 14:21
С четвертого раза сдал. За исключением того, что пытался тронуться на ручнике и не включил поворотник при занятии своей полосы, после объезда препятсятвия, со всем справился. Чего я полез обратно в свою правую полосу до сих пор не понимаю, сразу три бала, а мог бы ехать себе по левой полосе, видно куражнулся. Нанимал инструктора специально на разбитой десятке, чтобы привыкнуть к машине и меньше отвлекаться на технику вождения. Объездил все экзаменационные маршруты вдоль и поперек, четыре занятия по два часа. Натаскивался до такой степени, чтобы ни одного сантиметра незнакомого не осталось. Крутился на всех перекрестках, кроме первого, второго и третьего, инструктор сказал. что по ним не ездят, и первые три раза, которые завалил, я действительно на них не попал, а в четвертый раз, вот судьба, поехали именно на них. Но они не сложные, особенно по сравнению с седьмым, все на светофорах. Вобщем, сдал. Продолжение следует.
27.03.11 05:57
Сдавал 25.03.2011 Думал сначала только теорию сдать самому, а на практику подстраховаться, но получилось по-другому. Теорию сдал сам с первого раза (0 ошибок, тренировался на тестах с сайта ГИБДД) Сразу же предложили сдавать площадку. вызвали 12 человек на улицу на машину 646. Я был 8. 7 человек перед мной не сдали. Жадл пока они сдавали около часа, к тому моменту когда подошла моя очереть, я уже ни рук не ног не чувствовал от холода... Сел за руль и всё проехал с первого раза. Инспектор сидел как восковая кукла, ни одной эмоции на лице. От него услышал только три слова: "Приступай, Выполненно, Слад" С таким испектором даже как-то спокойно сдавать. Город назначили на вторник. Взял инструктора, что бы вызубрить маршрут. Очень хочу сдать без страховки сам.
25.03.11 17:03
Сдал с 6. Правильный был комментарий, что все последующие разы вас просят сделать то, на чем ошиблись в прошлый раз. Еще важно не торопиться. Например, на регулируемом перекрестке 11 зеленый свет горит 10 секунд и еще 6 мигает. Так что если подъезжаете к нему и видите зеленый, лучше доехать к нему на первой передаче. Сам в первый раз затормозил поздно и пересек стоп-линию, за это сразу 5 баллов. Удачи!
22.03.11 19:22
даа, как вспомню как сдавалось, аж муражки по коже)пусть это было год назад , но воспоминания остались..Народ , крепитесь, сдать можно, просто бывает не везет..Многое решают ваши эмоции т.к начинаете творить просто чудеса, потому что фигура инспектора как ни крути давит на ваши мозги. Зато когда получите права, будет все наамного проще, привыкните, и все будет ок)удачи
21.03.11 18:05
Перекресток номер 3...Тут я повернул налево и потом еще проехал и далее инспектор попросил направо повернуть- я повернул и он меня попросил остановиться-я остановился. Он мне сказал, что вот там на том перекрестке неправильно повернул)) 2-ой раз сдавал-сам ошибся. Инспектор на фокусе майор норм мужик...я когда ошибся и понял это, он мне прям там на месте показал как надо было правильно делать...машины сзади стояли сигналили и он окно открывает и им матом " Пошли н....й" )) После такого и не жалко,что не сдал) Кстати я у него и спросил по поводу первого раза сдачи-он мне сказал,что просто нельзя было мне сдать с первого раза, так как им тоже надо работать и начальство бы подумало,что я заплатил...я их тоже понимаю. Так что сдавайте и нервы свои дома забывайте))
21.03.11 06:38
Nicholas, Pavel Да.. посмотрела, реально во второй разрыв хотела развернуться... поняла ошибку... спасибо за подсказку... Да.. на золотистой десятке. Хороший, кстати, инспектор. Я у него площадку сдавала. Он мне чисто по-человечески больше всех там нравится. Даже после неудачной попытки разворота, он мне сказал, что я ехала неплохо.
20.03.11 09:51
Дорогие друзья, сдать самому, как вы уже, наверное, убедились, вполне реально! Мой рассказ очередное тому подтверждение. Подал документы в конце декабря, первый раз пришел на экзамен 20 января! Завалил теорию, сделав 5 ошибок. Второй раз пришел, пройдя ПДД марафон... Всем советую! Там вы проходите 800 вопросов, все неправильные уходят в конец, т.е. в результате вы все решаете! Площадку сдал тоже со второго раза, хамят, но не валят! Итак, город. Сдал с 6 раза! Первый раз он просил повернуть налево, а я повернул направо! Через неделю, выучив где право и где лево завалился на перекрестке при развороте - задел пешеходный переход! Третий раз не пропустил справа, хотя машина была далеко! Четвертый раз привысил 20 км/ч после лежачего копа до отменяющего знака! Пятый раз передо мной встал кто-то и включил аварийку, а я когда перестраивался, чтобы его объехать подрезал кого-то! Всю неделю проклинал эту машину, которая встала! А на день сдачи оказалось, что эта машина отца парня, который ждал его, чтобы забрать если высадят! Последний раз сдавал с этим парнем, его 3 раза попросили развернуться, один раз на перекрестке, он раза 3 заглох, так еще на перекрестке не вписался, пришлось назад сдавать! Потом сел я, меня попросили один раз развернуться и все! Видимо хватит с меня 6ти раз! Во вторник иду в заветное 13-ое окно! Вывод: учите сами теорию, с инструктором научитесь ездить, лучше по этому маршруту. И вперед. Не идите в автошколу! сплошной развод! 15 на хорошего инструктора выше крыши! теорию самому надо выучить!
19.03.11 18:50
TO IRA. Ира, по правилам остановка и развороты запрещены при видимости менее 100 м. Это как раз такой случай. Кстати, это любимый фокус инспектора на золотистой десятке!!)))))
18.03.11 05:21
Всем привет. Вчера завалилась на городе, уже второй раз. Первый раз даже вспоминать не буду, реально очень сильно ступила. А по второму разу есть вопрос. Инспектор попросил найти место для разворота на Карельском бульваре, уже когда ехали в сторону Клязьминской (двусторонний участок, приближающийся к Т-образному перекрестку). Там, где-то в районе черной цифры 10 на карте, есть прерывистая линия, и мы с инструктором там много раз разворачивались. Я собралась там развернуться. Но инспектор нажал на тормоз и сказал, что не соблюдается 100 метров видимости. Там действительно улица уходит направо. Может быть я какой-то аргумент не сказала в свою защиту? Или что? В сети есть карта маршрута, где отмечены места, разрешенные для разворота. Этот разворот там тоже разрешен. И инструктор тоже говорил, что можно.
16.03.11 18:55
Специально для тех, у кого руль на шестерке "трудно крутится": на машине без гидроусилителя руль крутится тяжело, да, особенно (!) если вы стоите! чтобы он крутился полегче-начните ехать с минимальной скоростью(да, я знаю, что это площадка) и активно работайте рулем. Да. вы потеряете лишние 20 см, но упражнения делаются совершенно без напряга. Я сам на шестерке сдавал. Инспектора не помню..помню,что седой подполковник, очень добрый и справедливый. И да, 2000 оборотов для шестерки на эстакаде крайне мало!!! тем более сейчас, зимой!смело крутите до 3,5 - 4, инспектор ругаться не должен совершенно, т.к. вы трогаетесь не на ровном участке, а в горку, для чего требуется большее усилие машины. Я сам по первой дал ей 2,5 и заглох. Но, это было летом. А город...эх, если бы я видел эти видео раньше. я сдал без видео и инструктора с 4 раза. сколько ездил-ни разу не видел, чтобы инспекторы кого-либо специально валили. Были спорные ситуации, да. Но потом, при "разборе полетов" выяснялось, что инспектор все равно прав. Да и сами посудите: они же каждый день этот маршрут видят! и знают где что можно, а где - нет. Всем удачи!
16.03.11 17:07
подскажите, а у вас можно сдавать экзамен экстерном, не обучаясь в автошколе?
14.03.11 15:26
Всем привет! Сдал все экзамены по схеме 4 + 4 город. В первый раз сдавал перед НГ.Сдал самостоятельно, но это потребовало кучу терпения и времени. Совет на будущее:обязательно ознакомьтесь с маршрутом заранее (можно попасться во многих ситуациях) и НИКОГДА не спорьте с инспектором, так как он ВСЕГДА прав. На золотистой 10ке работает очень справедливый и требовательный инспектор, и с ним нужно быть готовым к длительным поездкам. Я ездил с ним 3 раза в среднем по 17 минут. Делайте все, что он просит, а то он "обижается" и начинает повышать голос!!))))
14.03.11 09:46
Igorek, на маршруте только 2 регулируемых перекрёстка, 3 и 11 (на карте красные цифры), какой из них это был? если 11й, то возможно инспектор прав, т.к. на нём левая полоса является встречной, для маршрутных тс, о чём говорит синий квадратный знак справа
14.03.11 05:50
Всем привет! Теорию сдала с первого раза. Площадку 12.03. завалила, сдавала на шестрерке, для меня ну очень трудно поворачивался руль((( еле еле сделала параленьную, потому что руль вообще не хотел крутиться.. завилась на эстакаде дала 2000 тыс оборотов и машина скатилась((( мне пожелали удачи и сказали что можно в след раз попросить сдать на другой машине. и хороший инспектор сказал что все равно я свои права получу, не важно с какого раза сдам)) вот в субботу поеду еще раз пробывать свои силы! всем удачи!
12.03.11 19:09
теория и площадка с первого раза...никаких проблем.. Город прикол вообще. ехал минут 5 с инспектором, далее он говорит: " поворачивайте направо" и это на регулируемом перекрестке( обычный светофор без стрелок).. я выехал как положено на центр и жду пока проедут встречные..дождался так, что маршрутка подъехала и заняла правую полосу на остановке. То есть я могу повернуть налево либо в левую полосу либо дождаться пока маршрутка уедет из правой полосы...я завернул в левую полосу. Инспектор попросил остановиться. и говорит,что я повернул налево в левый ряд и это запрещено..я ему говорю,что налево а любой ряд можно..он мне,что на этом перекрестке нельзя-я в шоке. мне пох...я готовился,что не сдам. Но всё равно обидно,что просто так завалили- я спорить не стал, потому что это ничего не изменит. Инспектору около 40 лет. на 10ке. Кто скажет можно ли поворачивать в левую полосу на перекрестке,если заворачиваешь налево?
11.03.11 15:06
А подскажите пожалуйста на Т-образном перекрестке если ехать от заправки к вагоноремонтной, на нем можно совершать разворот? и если да- то по схеме левая полоса>выезд на левую перпендикулярную>разворот>назад в правую в обратном направлении котрая (или в левую)?
11.03.11 06:17
Наконец-то сдала город! С 7 раза. Предыдущие несдачи были по моей вине - повортники, неудачно припарковалась, повортники, один раз проехала поворот, один раз поздно перестроилась на карельском в свою полосу. Но одна попытка у меня была просто адской. В 20тиградусный мороз после 40минутного ожидания села в машину. Принимал у нас экзамен молодой инспектор, который обычно на площадке экзамен принимает на золотистой десятке, но в городе он был на машине от автошколы. Когда я села, то не чувствовала ног. Стала настраивать сиденье, по готовности начала трогаться и тут руль упал мне на колени ))) инспектор помог его закрепить, проверила - все ок, трогаюсь, начинаю поворачивать на свою полосу, а руль снова упал. Так он у меня падал еще три раза, потом я с силой его подняла и опять защелкнула, но при этом нарушила правила поворота – была занята рулем. Когда я сказала, что руль падает постоянно, он с силой на него надавил.... а руль остался на месте! Я так оторопела, что не знала, что и сказать. Было страшно обидно :(. Вывод: лучше не ездить сдавать в экстримальные погодные условия и не соглашаться сдавать на автошкольных машинах, если вы экстерник. С какой стати нам подогнали эту машину? для рекламы? И еще, включайте поворотники всегда и везде! На бензоколонке при въезде и выезде, при выравнивании машины в своей полосе, при любом объезде. Тренируйте развороты. Маршрут на самом деле несложный. На всех разворотах можно вписаться, просто надо активней крутить руль и не делать больших радиусов. Читайте внимательно где можно разворачиваться на этом маршруте. Заранее изучите улицы, где нельзя останавливаться. И смотрите видео на youtube - оочень полезно! Если бы я его посмотрела после первой попытки, а не после шестой, то сдала бы намного раньше :) Поверте, вполне реально сдать и со второго и даже с первого раза! Такие случаи были и на моих глазах. Скажи "нет" коррупции - получи права самостоятельно!
10.03.11 18:29
Сдавал площадку на белой шестерке - Машина оставляет желать лучшего, но инспектор (Игорь) хороший человек, главное не боятся его. (Хотя волнение может сыграть свою роль). Машина конечно оставляет желать лучшего. Руль крутится трудновато, очень короткий ход у педали сцепления, так что лучше если вы будете в легкой обуви. Змейку, гараж, выполнить вполне реально, но руль крутиться трудновато. Но если знать, как выполняются эти упражнения, то проблем не возникнет никаких. С эстакадой на белой шестерке посложнее. Передо мной глохли ребята и откатывались назад. Честно говоря, я вообще не надеялся, что сдам. Даю полезный совет, на этой шестерке нужно 2000 оборотов чтобы тронуться с эстакады и не откатиться назад. Больше 2000 давать не нужно, инспектору это не понравится. Именно эта шестерка, конечно сложна в управлении, но не очень сильно. Вполне реально сдать на ней.
10.03.11 07:00
Сдала на права в конце января, действительно не просто было, хотя уверенность в своих силах стопроцентная...площадка с 5го раза, город - с 3го, очень тяжело было психологически! Сдавала в морозы, дорога занимала много времени, а запарывалась на мелочах... Брала занятие с инструктором по маршруту, по пути на экзамен садилась в маршрутку рядом с водителем и учила дорогу, к моменту сдачи весь маршрут знала наизусть! Оказалось, что сдать самому возможно)))) чему я безумно рада! Желаю всем удачи и доброго пути!
06.03.11 21:23
сдал, площадку с 3 раза, город с 4. Сдавал 1 и 4 раз на фокусе с одним и тем же гайцем, поехал от заправки, потом вагоноремонтная, затем карельский, затем знаменитый разворот, затем разворот на П-клязьминском, еще один на нем, разворот на 3 перекрестке и остановка на изгибе. Место для остановки указал сам инструктор (видимо чтоб я топливо лишнее не жег ища, плюс и так дофига было сложных моментов, правда я их все отрепетировал не раз кроме 3 перекрестка где ни разу не разворачивался). Сдал без единого штрафного, фраза гайца была "сегодня сдал". Когда сдал площадку фраза была (другого) "свершилось чудо". На городе заставляют конечно делать сложные элементы, но все баллы начисляют справедливо вобщемто. Рекомендую там накатать с инструктором, я лично все практически наизусть запомнил. Кстати на карельском встетился с автобусом, хотя до этого сколько раз ездил ни разу его не видел. Права выдали нового образца, фотографируют там же, квитанцию пошел оплачивать - была очередь чел в 20 но 3 а потом и 4 кассирши справились с ней минут за 15-20. А вообще конечно тяжело было, иногда по 3 часа ждал сдачи ( с момента прихода в здание), первый раз пошел 30 декабря, думал подарочек себе на новый год сделать - вот наивная душа то!
05.03.11 11:24
Сдал после самоподготовки теорию и площадку с первого раза. Предстоит еще город. На площадке никто не валит, но и не помогает особо. Предстоит, потом напишу.
05.03.11 06:26
Подскажите, пожалуйста, где фотографироваться на новые права-в Гаи или самостоятельно?
23.02.11 11:33
Первая сдача города - завал, "нарушение правил разворота" на перекрестке 7. развернувшись, наехал колесом на "островок безопасности" (громкое название для кучки грязного снега). Обидная ерунда, теперь только через неделю.
22.02.11 13:12
Сегодня моя дочь сдала экзамен.Город с 7 раза, в автошколе не училась, сдавала как после самоподготовки (экстерном). Инспекторы требуют только одного,не нарушать ПДД,уверенно управлять ТС.Первые шесть попыток,это самые простые ошибки,разметка,поворотник и т.д. и т.п.. Хочу дать совет тем кто хочет сдать быстро и без проблем,внимательно прочтите все отзывы и коментарии ,все ошибки и требования написаны подробно и правильно.А главное учитесь управлять ТС,думайте головой.Посмотрел как сдают площадку ученики автошкол! Это ужас!!! Многие даже руль не знают как держать,на плошадке выписывают такие пируэты,половина видит эту площадку в первый раз.Кто собирается учиться в автошколе,подойдите серьёзно к её выбору.И напоследок,перед экзаменом покатайтесь по маршруту ,тренируйте развароты на перекрёстках,выучите его наизусть.Всем удачи.
21.02.11 17:36
подскажите пожалуйста щас можно сдавать экстерном?
20.02.11 18:22
А на каких машинах сдают экзамен в гибдд??
19.02.11 17:13
Сегодня сдал город с 5-го раза, 5-й раз сдал без проблем т.к. изучил маршрут досконально и виртуально мог проходить маршрут закрытыми глазами. Главное всё делать по правилам и не смотреть на то что делают остальные водители. P.s. предыдущие 4 попытки не сдал из-за того что руководствовался логикой, а не ПДД.
16.02.11 17:31
Анна, ну конечно не работают они 23!они же тоже люди) 24 приезжайте! по вторникам у них вроде бокс и змейка)
